ALGARVE CLASSIC FESTIVAL 2014 com o dobro de equipas do ano passado!

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Falta apenas uma semana para o Algarve Classic Festival 2014. O tradicional evento realizado em Outubro será um “museu vivo” onde os entusiastas do Desporto Motorizado poderão reviver os grandes carros e corridas do passado, voltando a ver e ouvir grandes nomes da história automóvel.AHF (79)xx

Este ano, após uma grande renovação efetuada por Diogo Ferrão, o evento conta já com mais de 280 equipas – o dobro de 2013 – que viajam de 18 países diferentes.

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Apesar dos relevantes números, mais do que quantidade, o evento vive da qualidade. Neste momento, como cabeça de cartaz podemos encontrar uma variada lista de carros míticos, muito valiosos, que qualquer aficionado dos desportos motorizados gostaria de ter na garagem. Dando alguns exemplos, além do “nosso” De Tomaso Pantera ex-Tino Pereira, estará presente o único Ferrari 250 Breadvan, vários Maserati 250F, o Sport-Protótipo Lola T280 ou Lotus 76 com a sempre emocionante decoração da John Player Special.

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Com 280 carros e 450 pilotos já inscritos, este evento não será apenas o maior Historic Festival do sul da Europa como também a prova de desporto motorizado com mais participantes a ser realizada na Península Ibérica.

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Mais do que o público em geral, o Algarve Classic Festival quer juntar os clubes portugueses a esta festa, oferecendo condições muito atractivas para que se desloquem a este evento, expondo os belos carros que Portugal tem numa área reservada do paddock e oferecendo uma sessão em pista para que os clubes possam também experimentar as emoções deste traçado.

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Bilhetes para o evento e mais informação podem ser encontrados no website oficial em: http://www.algarveclassicfestival.net

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Diogo Gago (em) estreia em Llanes, Espanha

No final da semana que marca o seu ingresso no FIA Young Driver Excllence Academy, o algarvio Diogo Gago não pára, tendo no próximo fim-de-semana encontro marcado com mais uma ronda da Copa Suzuki Swift Espanha.

Num final de semana que será verdadeiramente a correr, o piloto algarvio chegou a Portugal na noite de quinta-feira, seguindo depois para o Rallye Villa de Llanes a fim de realizar os reconhecimentos.

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O jovem piloto algarvio começa por dizer que “será um final de semana algo cansativo, pois vou chegar directo do FIA Young Driver Excellence Academy para o Rallye Villa de Llanes sem tempo para recuperar, mas por outro lado chego muito motivado e muito satisfeito, pois esta situação deve-se ao facto de estar a representar o nosso país num evento muito importante da entidade máxima que rege o desporto automóvel mundial”.

Sobre esta prova em particular, Diogo Gago que conta com os apoios de Hotel Pedras Rubras, Pedro Pinto Automóveis, Mariscos Galvão e Município de São Brás de Alportel diz-nos “que por todas as razões esta prova será mais difícil para nós. Como aconteceu em todas as outras provas, esta será mais uma prova nova, mas a questão para nós é mesmo o tempo, pois não vamos ter muito pouco tempo para poder reconhecer a prova. De qualquer forma, vamos procurar fazer tudo com o profissionalismo habitual e esperar conseguir realizar uma bom rally”.

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Diogo Gago e Jorge Carvalho vão assim reconhecer a prova na próxima sexta-feira, para no sábado disputarem o Rallye Villa de Llanes composto por dez provas especiais de classificação que totalizam cerca de cento e setenta e cinco quilómetros contra o cronómetro.

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Classificação (atual) de pilotos WRC 2014

Classificação (atual) de pilotos WRC 2014, faltam 3 Rallyes: França, Espanha e Grã-Bretanha:

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Diogo Gago prepara sus maletas para la FIA Academy

in «diariodehuelva.es»:

El joven piloto de São Brás de Alportel ya se prepara para representar Portugal en una escuela de formación para jóvenes conductores integrados en el Instituto de la FIA.

Diogo Gago, el joven piloto de São Brás de Alportel, ya está preparado para representar Portugal en el FIA Young Driver Excellence Academy, que va este año para su cuarta edición. Siendo el único representante de Portugal en un evento que contará con pilotos de 13 nacionalidades diferentes.

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Diogo Gago ha señalado a diariodehuelva.es que es consciente de “que en el FIA Young Driver Excellence Academy habrá otros jóvenes pilotos de gran valor y que han logrado anteriormente resultados por encima de la media en diferentes categorías, tales como ralies o fórmulas, por lo que soy consciente de que esta será una batalla más, pero sobre todo una excelente oportunidad para continuar mejorando y seguir dando pasos hacia adelante en mi carrera internacional”.

Así, el joven piloto también ha destacado que “la ausencia del Rally de Mortágua también sirvió para preparar mejor nuestra presencia en la Young Driver Excellence Academy, pues es una gran responsabilidad de representar Portugal en un evento de este tipo, realizado por el organismo máximo del deporte del automovilismo a nivel mundial. Es un gran honor ser el primer portugués en la Academia, y no podría haber sido así sin la Federación Portuguesa del Automovilismo y Karting (FPAK). Gracias por esta oportunidad única para demostrar nuestro valor sin importar las fronteras”.

Las pruebas de selección de la FIA joven conductor se llevarán a cabo de 22 a 25 septiembre en Zagreb, Croacia.

diariodehuelva.es le desea a Diogo Gago muchos éxitos en esta nueva fase de su carrera.

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El Autódromo del Algarve acoge el campeonato Blancpain Sprint Series

(in «diariodehuelva.es»)
04 Sep 2014 Escrito por Manuel Andrade Publicado en Noticias

1a2bffbb18afe0077e3ba503ce4bc8e9_XLAunque se ha creado recientemente, este campeonato cuenta con un trazado tan exigente como el de Portimão, por lo que el espectáculo está sin duda asegurado.

El Autódromo Internacional do Algarve (AIA) recibe este fin de semana, los días 6 y 7 de septiembre, un evento de renombre internacional, el Blancpain Sprint Series. Aunque se ha creado recientemente, este campeonato cuenta con carreras únicas en términos competitivos y en un trazado tan exigente como el de Portimão, por lo que el espectáculo está sin duda asegurado.

Al mismo acudirá una amplia gama de participantes, muchos de ellos de gran prestigio en el mundo del automovilismo. Así, participarán dos equipos portugueses que conducirán Mercedes AMG SLS del Sports & You. El equipo de parejas formado por António Coimbra y Luis Silva, y Paulo Pinheiro y Francisco Mora darán espectáculo en una pista que conocen bien.

Maximilian Götz en Mercedes lidera la tabla de calificación, seguido por el Lamborghini de Jeroen Bleekemolen y Hari Proczyk, que serán sin duda los principales candidatos a la victoria. Sin embargo, Dominik Baumann y Thomas Jäger en un BMW están a la espera de una oportunidad de tener éxito. Además de los grandes nombres, hay varias marcas que estarán en pista como Audi, Mercedes, BMW, Lamborghini y McLaren.

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Dupla algarvia > Vitória na Júnior e Pódio na Copa Suzuki

 

Diogo Gago e Jorge Carvalho concluíram o Rallye de Ferrol na terceira posição da Copa Suzuki Swift, conquistando mais uma vitória entre os Juniores, levando o pequeno carro nipónico a um excelente décimo posto absoluto.

A presença em Ferrol representava mais uma estreia para a dupla portuguesa, que mais familiarizada com o Suzuki Swift da Copa Espanhola mostrou grande competitividade desde o começo da prova. Diogo Gago e Jorge Carvalho começaram forte em Ferrol, vindo a terminar o primeiro dia de competição na terceira posição e bem perto dos líderes.

Segunda etapa

Sobre esse primeiro dia de competição, Diogo Gago que conta com os apoios de Hotel Pedras Rubras, Pedro Pinto Automóveis, Mariscos Galvão e Município de São Brás de Alportel contou-nos que procurou “aproveitar o maior conhecimento que temos agora do carro e a confiança que temos vinho a ganhar para entrar com um bom ritmo o que foi o caso. Terminámos o primeiro dia muito perto dos dois primeiros, mas sabíamos que na segunda etapa íamos encontrar troços um pouco diferentes.”

No segundo dia de competição a dupla portuguesa continuou com um ritmo forte, ampliando a vantagem para o quarto classificado, conseguindo o seu primeiro pódio na Copa Suzuki Swift, conseguindo ainda mais uma vitória entre os Júniores.
No final do rali o jovem piloto algarvio contava que “neste segundo dia encontrámos troços bastante diferentes, muito sujos e com muitas mudanças das condições do piso. Perdemos algum tempo no começo do dia e optámos depois por não correr riscos desnecessários. Estamos felizes pelo nosso primeiro pódio no troféu e pela vitória entre os Júnior, que queremos dedicar aos nossos patrocinadores e á nossa equipa que voltou a entregar-nos um carro muito equilibrado”.

Diogo Gago e Jorge Carvalho regressam á competição dentro de duas semanas em França, onde estarão á partida do Rally du Mont Blanc, prova da 208 Rally Cup e pontuável para o Campeonato Francês de Ralis.

Força companheiros!

 

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Emídio Rangel

R.I.P.

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Na estrada com o Citroën C4 Cactus,,,

Volta a Portugal em 80 dias

O Citroën C4 Cactus vai para a estrada durante quase três meses para uma viagem única pela nossa terra. Os jornalistas Rui Pelejão, João Oliveira e Jorge Flores vão estar aos comandos do C4 Cactus numa volta a Portugal Continental em 80 dias, cujo relato será feito diariamente através de diversas redes sociais.

No total, estes três profissionais propõe-se a cumprir cerca de 12 mil quilómetros numa “road trip” de norte a sul do País, onde se pretende ouvir e contar as histórias mais curiosas, retratar personagens, passando por estradas únicas, descobrindo os locais mais pitorescos, procurando as mais afamadas romarias, revelando património, etc…

Será uma aventura com relatos permanentes, seguindo uma “regra de ouro”, que é procurar boas histórias e reportagens sem pôr o pé em autoestradas.

Estes 80 dias de viagem a bordo do Citroën C4 Cactus têm, assim, também como objectivo uma ampla divulgação das viagens turísticas em Portugal, através da partilha de um verdadeiro “diário de estrada” numa grande diversidade de suportes de Media e Redes Sociais, e cujos conteúdos são da responsabilidade dos próprios intervenientes na viagem.

O inovador CITROËN C4 Cactus foi o automóvel escolhido pelos três autores para trocar quilómetros pelas boas histórias do nosso País.

Esta “Volta a Portugal em 80 dias com Citroën C4 Cactus” arrancará oficialmente amanhã, dia 9 de Agosto, com o ponto de partida na Viagem Medieval de Santa Maria da Feira, e terminará a 27 de Outubro. Além das redes sociais da CITROËN em Portugal, todos os detalhes estarão disponíveis através do seguintes links:

Facebook: http://www.facebook.com/GT2000
Blog: http://www.grandeturismo.com
Instagram: http://www.instagram.com/grande_turismo
Pinterest: http://www.pinterest.com/grandeturismo9

O plano geral da viagem:

· Dia 8 de Agosto – Saída de Lisboa
· Dia 9 de Agosto – Partida oficial na Viagem Medieval de Santa Maria da Feira
· Dias 10 a 20 de Agosto – Distritos de Aveiro, Coimbra e Viseu
· Dias 20 a 30 de Agosto – Distritos de Santarém, Leiria, Médio Tejo e Tejo Internacional
· Dias 1 de Setembro a 10 de Setembro – Distritos de Setúbal, Évora, Costa Vicentina
· Dias 10 a 20 de Setembro – Algarve, Alentejo Interior (Distritos de Beja e Portalegre)
· Dias 20 a 29 de Setembro – Participação com residência literária no Festival Literário da Gardunha – Concelho do Fundão
· Dias 30 de Setembro a 7 de Outubro – Beira Interior, Distritos de Castelo Branco e Guarda
· Dias 7 de Outubro a 14 de Outubro – Trás-os-Montes e Douro Internacional, Distritos de Bragança e Vila Real
· Dias 14 a 21 de Outubro – Minho, Distrito de Braga e Viana do Castelo
· Dias 21 a 24 de Outubro – Distrito do Porto
· Dias 25 a 26 de Outubro – Estremadura, Distrito de Lisboa (Chegada)

Foto - Volta a Portugal em 80 dias

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INFO < «barlavento»

cbarbosaxxin «barlavento» POSITIVO E NEGATIVO, 07 agosto 2014.

APROVAMOS!

 

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La región del Algarve “desolada”, pero disponible para futuras ediciones del Rally de Portugal

in «diariodehuelva.es»:

La región del Algarve “desolada”, pero disponible para futuras ediciones del Rally de Portugal…

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La dirección de la Región Turismo del Algarve espera que la región sea “compensada” por Turismo de Portugal por la salida del evento del sur del país, lo que tendrá un impacto negativo en la economía y en la imagen de la zona.

La dirección de la Región Turismo del Algarve (RTA) ha informado en rueda de prensa que se “siente desolada” con el cambio del Rally de Portugal para la región Norte del país para el próximo año y expresó su “total disponibilidad para volver a trabajar con el Automóvil Club de Portugal (ACP) para la edición de 2016 de la prueba.

“Nunca se ha pedido nada por parte del ACP que no se haya tenido en cuenta y realizado por parte del del RTA en el último año y medio, incluyendo la participación de los municipios” ha señalado el presidente de la dirección. Así, Desiderio Silva, ha manifestado que “el presidente del ACP fue muy claro: la FIA exigió llevar el rally hacia el Norte, dada la mayor presencia del público”.

Desde la RTA “siempre se han mantenido contactos con el ACP y con los ayuntamiento locales”, según ha informado Desiderio Silva. “No hubo falta de empeño y siempre mostró disponibilidad para asumir las exigencias presentadas”, concluyendo que “lo que la FIA encontró en el Algarve fue una prueba excepcional en todos los aspectos”.

Por estas razones, Desiderio Silva rechaza las críticas hechas a la autoridad regional de turismo por el presidente de la Asociación de Hoteles y Emprendimientos Turísticos del Algarve. “No estamos de acuerdo con las declaraciones del presidente de la AHETA, que consideramos que han sido realizadas en su propio nombre y no en nombre de los asociados, no ayudan el Algarve, ni a las instituciones, ni a los propios hoteleros”, ha subrayado.

El Rally de Portugal, fuera del Algarve

Los organizadores quieren más público…

Por desgracia, es cierto. El Rally de Portugal, que durante 10 años consecutivos, siempre tuvo el apoyo de las Autarquías de Alentejo y Algarve, especialmente la de Loulé, abandona nuestra región en un requisito de la FIA.

Es una pérdida importante para el Algarve, no sólo desde el punto de vista deportivo, principalmente, desde el económico pues son muchos los empresarios vinculados a la restauración y la hostelería y similares qie se beneficiaban de esta prueba.

Naturalmente, también es una pérdida para el Ayuntamiento, como reconoció el presidente del ACP, Carlos Barbosa, tras el compromiso y el apoyo dispensado en la pasada edición, que a punto estuvo de ser nombrada la mejor.

Este reconocimiento por parte de la persona que ha sido el rosto nacional e internacional del Rally de Portugal en el circuito internacional, “es una prueba suficiente del propósito que siempre nos ha animado y guiado y dice bien de línea de acción política que hemos seguido en lo que respecta a la participación, promoción y el apoyo de actividades de ámbito diversificado”.

“Así, todos pueden contar con nuestro esfuerzo para hacer para que este evento automovilístico regrese a nuestra región en su edición de 2016, pugnando para que otras pruebas del calendario automovilístico del ACP, también pasen por el Condado“.

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MOÇÃO – Pela continuidade do Rally de Portugal no Algarve

rally_logo 2015  Dando continuidade à posição já anteriormente afirmada, unanimemente pelo município de São Brás de Alportel, em defesa da continuidade do Rally de Portugal no Algarve, em moção aprovada por esta Assembleia Municipal em 2012;

E face às recentes informações que dão conta da eventualidade do Rali de Portugal ser desviado do Algarve e Alentejo em favor das zonas centro e norte do país, manifestamos o nosso total descontentamento com esta possibilidade, uma vez que são manifestamente reconhecidas as qualidades do nosso território para acolher este evento desportivo e dada a fulcral importância desta prova para a estratégia de promoção turística e para o desenvolvimento económico do Algarve.

É inequívoco que o Algarve reúne as melhores condições de segurança para pilotos e espectadores, oferece qualidade nas classificativas e infraestruturas de apoio, e tem ainda a vantagem de a organização usufruir de custos operacionais mais baixos e de todos os serviços prestados por um destino turístico. Estas condições foram, aliás, apresentadas num recente estudo de impacto, do Rali de Portugal, na economia e imagem do Algarve e Baixo Alentejo, onde a prova se tem realizado nos últimos anos.

Importa, nesta matéria, sublinhar ainda o empenho manifestado pelas autarquias do Algarve, que têm acolhido o evento nos seus territórios, nomeadamente a Câmara Municipal de São Brás de Alportel, que ao longo das diversas edições tem pugnado por melhorar as condições que proporciona a desportistas e visitantes, através da disponibilização de infraestruturas de apoio nas zonas de espetáculo, serviços de transporte, aposta na segurança e na comunicação, assumindo este evento como uma das mais importantes apostas turísticas da região, com impactos económicos aos mais diversos níveis.

Na atual conjuntura de crise, vivida de forma tragicamente intensa na região algarvia, com os mais elevados níveis de desemprego do país, importa cimentar eixos estratégicos, potenciar recursos e dar continuidade às apostas ganhas, pelo que não podemos, de modo algum, concordar com esta possibilidade que vem pôr em causa um evento de sucesso, que potenciou o aumento do número de visitantes na região, consubstanciando uma receita, na sua globalidade, no Algarve, que pode ascender aos 80 milhões euros, dando enorme notoriedade ao destino, com fidelização dos turistas, que atraiu novos públicos e que abriu novas portas, diversificando os eixos de desenvolvimento económico, objetivos dos quais não podemos desistir.

O Rally de Portugal assumiu já um caracter de evento regular, que ocorre anualmente no Algarve e que se assume como potenciador de uma marca tão forte como é a do Algarve, funcionando para São Brás de Alportel como um dos mais relevantes cartazes de promoção do seu território interior.

Porque reconhecemos, nos responsáveis desta organização, a mais elevada credibilidade e competência, esperamos da sua parte todo o empenho para que o Rally de Portugal não abandone a melhor pista para este evento e não volte costas ao Algarve e à Serra do Caldeirão.

Porque consideramos que o Rally de Portugal deve continuar a realizar-se no território do Algarve, incluindo a serra de São Brás de Alportel, propomos que esta assembleia municipal assuma uma tomada de posição, unânime e firme em defesa da continuidade do Rally de Portugal no Algarve, fazendo chegar esta posição à organização do evento, bem como à Região de Turismo do Algarve, Turismo de Portugal e Ministério da Economia.

RP finalNota: Escusado será dizer > APOIAMOS!

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“Podemos liderar o Mundial, mas não há motivos para relaxar” > Sébastien Ogier

Sébastien Ogier teve no Rally da Sardenha uma das mais difíceis vitórias da carreira, em que esteve no limite desde início. Jari-Matti Latvala estava encaminhado para o triunfo quando na maior especial do rali se atrasou bastante com um toque numa rocha, que possibilitou ao francês vencer pela 20ª vez na carreira.

ogier sardNo final da prova, Ogier admitiu que “esta vitória foi definitivamente uma das mais difíceis da minha carreira. Desde o primeiro dia, o Julien e eu fomos ao limite na Sardenha. Nesta manga, e com condições extremamente escorregadias nas estradas, tivemos que arriscar tudo para pressionar o Jari-Matti Latvala e o Mikka Antilla. Acabou por resultar e vencer”. O piloto da Volkswagen não se encosta à liderança a meio da época, frisando a boa forma do colega de equipa Latvala e de outros rivais: “Podemos liderar o Mundial a meio da temporada, mas não há motivos para relaxar: o Jari-Matti está no topo de forma neste momento. Contudo, também temos que olhar para os outros, o Mads Ostberg esteve impressionante e parabéns ao Andreas Mikkelsen pela sua vitória na Power Stage”.

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Bernardo Sousa no pódio do WRC2!

rally italia 2014   Excelente prestação de Bernardo Sousa na prova do WRC2 na Sardenha, já que o piloto português evitou os excessos que afastaram alguns dos principais protagonistas da categoria. Apesar de também o madeirense ter passado por alguns percalços ao longo da prova italiana, o terceiro lugar final é um resultado muito positivo para Bernardo Sousa, que tinha sido quinto classificado do WRC2 no Rally de Portugal.

bernardosousa-e311Os Ford Fiesta RRC revelaram-se a arma a bater e o italiano Lorenzo Bertelli venceu em ‘casa’, superando o novo Citroën DS3 R5 pilotado por Sébastien Chardonnet, que por sua vez terminou com 1m12s sobre Bernardo Sousa. O ucraniano Yuri Protasov foi quarto, na frente de de Karl Kruuda, que chegou a liderar a prova na fase inicial.

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Vitória #20 de Sébastien Ogier no WRC!

rally italia 2014   Jari-Matti Latvala ainda ‘ameaçou’ uma segunda vitória consecutiva no Mundial mas Sébastien Ogier foi o piloto mais forte do Rally de Itália-Sardenha, sexta prova do WRC. O campeão do Mundo teve de ‘abrir’ a estrada na primeira etapa mas manteve a calma, evitou erros e tentou manter o seu companheiro de equipa sob pressão. Numa altura em que Latvala pareciar estar a controlar o ataque de Ogier, um toque do finlandês numa rocha na PEC13 (a maior do rali, com 59,1 km) ditou novo atraso comprometedor na carreira do finlandês.

ogiA partir daí, Ogier entrou em modo de gestão e hoje confirmou a quarta vitória do ano e a 20ª da sua carreira no principal escalão do WRC, no qual se estreou no final de 2008 depois de ser campeão do JWRC. O francês reforça assim a sua liderança no Mundial e na Powerstage acumulou mais um ponto, ficando atrás de Andreas Mikkelsen e Latvala nesse troço de 8,9 km. “Tenho que confessar que tive mesmo de atacar depois depois de ‘abrir’ a estrada no primeiro dia. O Jari-Matti também está muito forte neste momento e não há tempo para relaxar”, comentou Ogier após a Powerstage.
Mads Ostberg também aproveitou o erro de Latvala no dia de ontem e subiu ao segundo lugar, numa prova onde voltou a não demonstrar andamento para os dois Volkswagen, aliás, tal como Andreas Mikkelsen que tenta compensar com regularidade o que (ainda) lhe falta em rapidez pura. Ao completar o top-5, Elfyn Evans também compensou novo mini-descalabro da M-Sport, que este ano só foi ao pódio em Portugal por intermédio de Mikko Hirvonen. Contudo, o incêndio que destruiu o Fiesta do finlandês logo na fase inicial foi um enorme revés para a equipa de Malcolm Wilson, até porque Robert Kubica voltou a desistir depois de arrancar uma roda na PEC12. Conseguirá o ex-piloto do F1 recuperar no ‘seu’ Rally da Polónia, a sétima prova do WRC (27-29 junho)?

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INFO > visite a «Foto do-dia»

Palacio Belmarçoxx(Clique na foto)

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Latvala (con)venceu na Argentina

argentina rally   Desde o segundo dia de competição que Jari-Matti Latvala se mostrou forte no XION Rally da Argentina e a verdade é que acabou por levar de vencida a prova e, com isso, garantiu o segundo triunfo da época naquela que foi mais um dobradinha da Volkswagen, com Sébastien Ogier a terminar no intermédio do pódio e com Kris Meeke (Citroën) na terceira posição.
O finlandês deu à marca germânica a nona vitória consecutiva no Campeonato do Mundo de Ralis, acabando com o antigo recorde que era detido pela rival Citroën. Latvala terminou com 1m26,9s de vantagem sobre o colega de equipa e Campeão do Mundo Ogier, que teve uma jornada atribulada e marcada por vários azares.

Rally Argentina 2014Atrás dos homens da VW e a 5m54,7s da primeira posição terminou o britânico da marca do duplo chevron, Meeke, que assegurou o segundo pódio da temporada, isto num dia com condições climatéricas muito adversas.
O nevoeiro cerrado e a muita lama nas clássicas especiais El Condor e Giulio Cesare foram disso bom exemplo e Ogier optou por jogar pelo seguro e não ir atrás de Latvala com o objectivo de terminar o rali e somar importantes pontos.
Já Meeke, que também se despistou em Portugal tal como Latvala, não cometeu um único erro. O piloto da Citroën manteve sempre olhar atento sobre as intenções de Andreas Mikkelsen (VW), que acabou por concluir o rali na quarta posição, a 23,6s do inglês.
Mas o norueguês não teve uma ronda fácil. Mikkelsen apanhou um susto com uma luz de aviso do alternador a acender-se no final da última especial, isto depois do piloto já ter desistido na sexta-feira, precisamente devido a problemas de alternador. Contudo, desta feita o terceiro homem da VW logrou chegar a Villa Carlos Paz para terminar sem mais dramas.
Enquanto isso, Thierry Neuville, que também teve problemas no Dia 2, partiu a transmissão do Hyundai i20 no início da última especial, mas conseguiu terminar na quinta posição, à frente de Robert Kubica. O polaco teve um arranque de temporada marcado por acidentes e desta feita optou por sacrificar a velocidade, o que deu frutos com um resultado nos seis primeiros.
Elfyn Evans foi sétimo na estreia na Argentina, à frente de Martin Prokop, também em Ford Fiesta RS. Enquanto isso, Mikko Hirvonen levou de vencida três especiais neste último dia, o que lhe permitiu terminar na nona posição, à frente de Nasser Al-Attiyah, vencer entre os WRC 2 e décimo da geral.

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Hyundai se presentó en Córdoba!

argentina rally Começa hoje!

  XION RallyArgentina 2014

hyundaiHyundai se presentó en Córdoba
El equipo Hyundai Shell WRT se presentó ayer a la tarde en el Concesionario Chexa de la ciudad de Córdoba. El evento contó con la presencia de los pilotos oficiales Thierry Neuville y Dani Sordo; el manager del equipo Alain Penasse y el vicepresidente de Huyndai Argentina, Ernesto Cavicchioli.

hyundaiWEBAnte la presencia de varios medios y un gran número de fanáticos, los representantes de la marca de Corea del Sur dieron a conocer sus objetivos para la 34ta edición del XION Rally Argentina 2014. Por su parte, Cavicchioli brindó información sobre cómo está creciendo Hyundai a nivel mundial con una fantástica presentación digital.
Finalmente llegó el momento esperado por la gran mayoría, Neuville y Sordo presentaron el Hyundai i20 WRC con el que competirán en la fecha mundialista y se ganaron el aplauso de los presentes. El manager del team y los dos pilotos recibieron una camiseta de la Selección Argentina con su nombre y el número del auto que manejan: Thierry con el 7 y Dani con el 8.
Para cerrar una tarde muy especial, Neuville y Sordo disputaron un partido de metegol cargado de sonrisas y alegríafotos(Oficcial XION Rally Argentina 2014)

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Lista de pilotos >

argentina rally(Clicar)

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El estadio Algarve acoge el primer Rally Sprint de Loulé

(in «diariodehuelva.es»):

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1º Rally Sprint de Loulé

Foto Report:

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